電梯應急裝置供應商提醒您：隨著現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為高層建筑運行系統(tǒng)的必備設備。電梯在運行的過程中極易受到多種因素的影響而引發(fā)安全事故。高層建筑電梯運行出現(xiàn)故障，對乘坐電梯人員造成的威脅較大，電梯運行系統(tǒng)出現(xiàn)故障，若樓層越高，則下降的速度越快，給人造成的沖擊較大。針對電梯安全事故發(fā)生，電梯的國際標準、企業(yè)標準不斷完善與電梯上設置的多種安全保護裝置，以防止發(fā)生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故。但即使如此，電梯的安全事故問題仍不可輕視，做好相應的避險措施與救援工作，有著現(xiàn)實的意義。
1 電梯事故概述
高層建筑電梯事故主要是運行故障，當電梯運行的過程中，若電梯突然停電，則乘梯人員將會被困在電梯內(nèi)，電梯內(nèi)部的緊急燈將會被點亮。對于此類事故，需要被困人員能夠掌握基本的救援常識，撥打報警電話或者按下緊急按鈕進行緊急求助，切不可盲目的自救。電梯運行故障還包括控制系統(tǒng)故障，系統(tǒng)出現(xiàn)斷路與短路故障，使得電梯出現(xiàn)加速運行或者墜梯現(xiàn)象，影響電梯內(nèi)部人員的安全。
2 高層建筑電梯應急救援存在的問題
就目前高層建筑電梯安全運行事故的救援與管理情況來看，電梯運行出現(xiàn)故障或者運行事故時，電梯管理單位難以及時獲取電梯故障信息，進而難以采取有效的救援方法，使得電梯事故救援效果較差。部分管理單位雖然能夠及時獲取電梯故障信息，但是卻不能精準的掌握電梯事故發(fā)生的位置，以及電梯分布的具體情況，難以及時采取就近調(diào)度措施，使得救援不力，錯過最佳的救援時間，甚至引發(fā)更為嚴重的事故。除此之外高層建筑電梯事故應急知識的宣傳不到位，使得電梯運行出現(xiàn)事故后，電梯內(nèi)部人員難以實現(xiàn)自救，加之情緒自控能力較差，極易出現(xiàn)緊張休克現(xiàn)象，將會增加救援的難度，因此需要利用電梯電話或者通信設備，緩解電梯內(nèi)部人員的情緒，指導其做好自我保護措施。
3 高層建筑電梯事故應急避險及救援措施
3.1 構建電梯事故應急救援平臺
高層電梯系統(tǒng)作為智能建筑運行系統(tǒng)的主要構成部分，其依靠自身的控制系統(tǒng)管理。科技的發(fā)展，使得電梯運行系統(tǒng)的故障率有所下降，但是高層建筑電梯事故依舊存在，而且電梯事故應急救援管理還存在著較多的問題，對此需要構建應急管理平臺，集成具有感知層、傳輸層、應用層等的分布式系統(tǒng)架構。構建的系統(tǒng)平臺需要具有電梯綜合信息管理模塊、數(shù)據(jù)采集功能模塊、監(jiān)測報警模塊、呼叫中心等，以此確保能夠獲取更多的故障信息，準確的定位故障位置，集成故障信息資源，加強電梯故障運行的監(jiān)測，提高系統(tǒng)警報反應速率，做好定期的系統(tǒng)維護工作，確保電梯應急救援指揮以及調(diào)度功能能夠有效的發(fā)揮。
3.2 做好電梯事故應急避險常識的宣傳工作
當建筑電梯出現(xiàn)運行事故時，電梯內(nèi)部的人員則會本能的自救，但是多數(shù)人員采取的自救方法不當，譬如扒門自救的方法，這會引發(fā)墜井事故，因為電梯轎門被扒開后，轎門多處于樓層之間，轎廂內(nèi)部的人員則面井道墻壁，若距離>0.1
5 m，則極易發(fā)生安全事故，若轎門與井道墻壁之間的距離<0.1 5
m，則可能會發(fā)生擠壓事故與剪切事故。對此需要做好應急避險宣傳工作，定期組織建筑內(nèi)部人員參與電梯安全知識學習，或者定期發(fā)放電梯安全知識宣傳單，由用戶自行學習。
對于電梯事故應急避險知識，多數(shù)人員掌握的相對較少，比如當電梯失控加速運行時，為了能夠自救，乘坐電梯的人員可以采取將當前樓層以下的樓層按鈕全部按亮，這樣樓層內(nèi)部的安全裝置能夠發(fā)揮阻擋電梯的作用，使得電梯有機會停留在某個樓層內(nèi)，減少電梯加速運行造成的沖擊，同時轎廂內(nèi)部的人員要緊靠電梯蹲下，呈現(xiàn)保護姿態(tài)，減少電梯運行沖擊給身體造成的危害。上述應急避險知識有很多人是不了解的，尤其是小孩，因此需要電梯管理部門或者物業(yè)管理部門做好安全應急避險宣傳工作，提高乘梯人員的自救能力。對于高層建筑電梯事故應急避險與救援工作，則需要相關管理部門高度重視，做好電梯管理工作職責分配，定期做好電梯消防事故與安全知識的宣傳工作。
3.3 加裝電梯回饋應急裝置
電梯回饋應急裝置主要用于電梯運行過程中，當交流電源突然停電或電控系統(tǒng)發(fā)生故障而使轎廂停在井道中時，進行自動轉換，切斷原電控系統(tǒng)，供給電梯交流電源并將轎廂曳引至平層位置后開門，使受困乘客能及時脫離險境。且將電梯回饋功能與電梯應急電源供電功能有機地結合到一個系統(tǒng)中。從安全與節(jié)能的角度看，既可以實現(xiàn)電梯應急電源供電;又可以實現(xiàn)電梯回饋。
提供電梯安全應急救援、閉環(huán)控制、檢測應急運行速度，防止應急救援中的超速等，這是最基本的要求。除此之外，提供“安全、穩(wěn)定、可靠”的產(chǎn)品也是保障電梯安全的最基本條件，使用電梯回饋應急裝置不但能緊急狀況確保安全，日常電梯使用中節(jié)能效果顯著，同時可以減少冷卻設備的投資或使用，降低電梯故障發(fā)生，減少電梯維護費用，還可以延長機房內(nèi)其他零部件的使用壽命，節(jié)約維修費用。
3.4 緊急救援對策
3.4.1 緊急救援對策
部分高層建筑電梯系統(tǒng)能夠實現(xiàn)自動報警，而且能夠準確的定位故障發(fā)生的位置，因此降低了救援的難度。但是對于救援工作，還需要做好人員的管理，尤其是電梯維修人員與管理人員等，相關部門則需要加強對電梯管理人員的培訓，使其能夠具有較強的電梯維護能力與救援能力。在選擇電梯維修人員時，則需要做好電梯操作證的核查，確保其具有電梯操作的資質(zhì)。操作人員在開展救援作業(yè)時，則需要嚴格按照相關流程進行，首先將電梯主電源按鈕關閉，切斷電源防止電梯突然運行。其次進行轎廂定位，根據(jù)鋼絲繩的平衡標記或者樓層顯示等，來確定轎廂?？康木唧w位置。最后，若電梯?？康奈恢?，其距離平層<0.5
m，操作人員則可以使用三角鑰匙，來制動廳門與轎門，最后幫助被困人員脫離轎廂。若電梯?？康奈恢镁嚯x平層較遠，則需要使用扳手和盤車手輪等工具，將轎廂移到平層內(nèi)。
3.4.2 做好善后處理工作
當電梯運行的過程中出現(xiàn)安全事故，操作員接到警報后，則需要做好緩解乘客情緒的工作，向乘客告知相關注意事項。同時還需要做好相關施救工作，若電梯內(nèi)部人員出現(xiàn)生命體征下降的情況，則需要及時與醫(yī)院進行聯(lián)系，做好相關的救援記錄，及時與電梯質(zhì)檢部門聯(lián)系，做好救援備案工作。若電梯發(fā)生的是常見事故，則需要做好電梯的全面檢查以及電梯維修工作，若電梯發(fā)生安全事故，則需要向相關部門提交檢修材料。高層建筑管理部門則需要做好相關提示工作，減少電梯廣告版面，增加安全消防提示，張貼有價值的乘梯提示，為了兒童能夠看得懂，則需要將電梯安全提示制作成動畫的形式，確保其能夠發(fā)揮出實際價值。
3.5 火災救援措施
當高層建筑發(fā)生火災事故時，部分人員會選擇乘坐電梯逃生，這是極其危險的，高層建筑電梯雖然具備消防功能，但是其不屬于消防電梯，若發(fā)生火災，人員選擇的是具有消防功能的電梯，若不是消防電梯，則可能會給乘梯人員帶來安全威脅，因為火災發(fā)生后，可能會出現(xiàn)斷電事故，甚至會使得人員窒息身亡。對于帶有消防功能的電梯，當發(fā)生火災后，則需要相關人員接通消防開關，即基站與撤離層的開關，使得建筑消防系統(tǒng)能夠處于消防工作狀態(tài)。若電梯接不通外呼，而且還有內(nèi)選信號，則需要將轎廂進行操作，使其能夠遠離撤離層。
高層建筑系統(tǒng)中，電梯系統(tǒng)是主要構成部分之一。電梯安全運行直接影響著乘梯人員的生命安全，因此需要做好電梯安全知識教育工作，當電梯發(fā)生安全事故后，則需要做好應急救援工作，轎廂內(nèi)部的人員則需要做好應急避險措施，確保自身的安全，降低電梯事故風險，電梯操作人員則需要及時采取相關救援措施，力求短時間內(nèi)完成救援工作。